
ধাওয়া কাটা যাক. উচ্চ-পাওয়ার ওয়াটার পাম্প কন্ট্রোলারগুলি এসি কন্টাক্টরের উপর নির্ভর করে প্রধান শক্তিকে মোটরে স্যুইচ করতে। রিলেগুলিও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তবে এটি যোগাযোগকারীরা যা করে তার থেকে সম্পূর্ণ আলাদা।
এটি শুধুমাত্র একটি নকশা পছন্দ নয়। এটি একটি আবশ্যক-পদার্থবিদ্যা এবং নিরাপত্তার উপর ভিত্তি করে প্রয়োজনীয়৷ উচ্চ-শক্তির মোটর ব্যাপক বৈদ্যুতিক চাহিদা তৈরি করে। তারা বিশাল স্টার্টআপ স্রোত এবং বিপজ্জনক বৈদ্যুতিক আর্ক তৈরি করে যা অবিলম্বে একটি নিয়মিত রিলেকে ধ্বংস করে।
মোটর কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে নিরাপদে কাজ করার জন্য আমাদের এই মূল পার্থক্যটি বুঝতে হবে। এই জ্ঞান শিল্প বা বাণিজ্যিক পাম্প সিস্টেমের সাথে ডিল করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
আমরা যা কভার করব তা এখানে:
একটি AC contactor এবং একটি রিলে মধ্যে প্রধান পার্থক্য.
কেন একটি পাম্প মোটরের মত একটি প্রবর্তক লোডের জন্য একটি এসি কন্টাক্টর অপরিহার্য।
একটি পাম্প নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মধ্যে নির্দিষ্ট, গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রিলে খেলা।
পাম্প কন্ট্রোল প্যানেল ওয়্যারিং এবং এর মূল উপাদানগুলির একটি ব্যবহারিক চেহারা।
কিভাবে সঠিক এবং সম্পূর্ণ ওয়াটার পাম্প মোটর সুরক্ষা নিশ্চিত করবেন।
মৌলিক বিভাজন

এসি কন্টাক্টর এবং রিলে উভয়ই বৈদ্যুতিকভাবে চালিত সুইচ। কিন্তু তারা সম্পূর্ণ ভিন্ন কাজের জন্য নির্মিত। আপনার বাড়িতে একটি হালকা সুইচ হিসাবে একটি রিলে চিত্র করুন - এটি ছোট, সাধারণ লোডগুলি পরিচালনা করে৷ একটি কন্টাক্টর একটি সম্পূর্ণ কারখানার জন্য প্রধান বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার মতো। এটি প্রচুর শক্তি এবং ধ্রুবক ব্যবহার পরিচালনা করার জন্য নির্মিত।
অনেক নবাগত এইগুলি মিশ্রিত করে, কিন্তু তাদের অনন্য কাজগুলি জেনে রাখা নিরাপদ মোটর নিয়ন্ত্রণের ভিত্তি। লোকেরা প্রায়শই এই পদগুলি ব্যবহার করে যেমন তারা একই জিনিস বোঝায়। বাস্তবে, তাদের ব্যবহার সম্পূর্ণ আলাদা।
রিলে কি?
একটি রিলে হল একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ যা কম -পাওয়ার কাজের জন্য তৈরি করা হয়। এর প্রধান উদ্দেশ্য হল একটি পৃথক সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করতে একটি ছোট বৈদ্যুতিক সংকেত ব্যবহার করা।
এগুলি হল কন্ট্রোল লজিকের ওয়ার্কহরস। আপনি তাদের টাইমার, সেন্সর বা পিএলসি আউটপুট থেকে সংকেতকে কমান্ডে রূপান্তরিত করতে পাবেন।
তারা বেশ সহজভাবে নির্মিত হয়. একটি ছোট কয়েল চালিত হলে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। এটি হালকা ওজনের পরিচিতির একটি সেট বন্ধ বা খুলতে একটি লিভার (যাকে আর্মেচার বলা হয়) টানে। এগুলি সিগন্যালিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, মোটরের স্টার্টিং কারেন্টের নৃশংস শক্তিকে পরিচালনা করার জন্য নয়।
একটি এসি কন্টাক্টর কি?
একটি এসি কন্টাক্টর হল একটি ভারী-ডিউটি, বিশেষায়িত রিলে যা বিশেষভাবে উচ্চ-শক্তির বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলিকে নিরাপদে এবং বারবার পরিবর্তন করার জন্য তৈরি করা হয়। এর প্রধান কাজ বৈদ্যুতিক মোটর শুরু করা এবং বন্ধ করা।
একটি contactor সম্পর্কে সবকিছু চিৎকার স্থায়িত্ব এবং ক্ষমতা হ্যান্ডলিং. এটি বড়, ভিতরের অংশগুলি শক্ত, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এতে বৈদ্যুতিক আর্কের ধ্বংসাত্মক শক্তি পরিচালনা করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
একটি কন্টাক্টর তার জীবনে হাজার হাজার বার পাওয়ার লাইন থেকে মাল্টি-হর্সপাওয়ার মোটর সংযোগ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার বিশাল শারীরিক এবং বৈদ্যুতিক চাপ সামলাতে পারে।
এক নজরে তুলনা
একটি সরাসরি তুলনা তাদের নকশা এবং ব্যবহারের বিশাল পার্থক্য দেখায়। একটি মোটর স্টার্টার বনাম রিলে নিয়ে আলোচনা করার সময় এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ। একটি মোটর স্টার্টার হল একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম - সাধারণত ওভারলোড সুরক্ষার সাথে যুক্ত একটি এসি কন্টাক্টর। একটি রিলে শুধুমাত্র একটি উপাদান.
|
বৈশিষ্ট্য |
রিলে |
এসি কন্টাক্টর |
|
বর্তমান রেটিং |
সাধারণত <15A |
9A to >1000A |
|
ভোল্টেজ রেটিং |
কম ভোল্টেজ (যেমন, 12VDC, 24VDC, 120VAC) |
উচ্চ ভোল্টেজ (যেমন, 240V, 480V, 600V AC) |
|
প্রাথমিক আবেদন |
নিয়ন্ত্রণ সার্কিট, যুক্তিবিদ্যা, সংকেত |
মোটর পাওয়ার স্যুইচিং, বড় আলো |
|
যোগাযোগের উপাদান |
সিলভার অ্যালয় (যেমন, সিলভার-টিন অক্সাইড) |
শক্ত খাদ (যেমন, সিলভার-ক্যাডমিয়াম অক্সাইড) |
|
অর্কদমন |
ন্যূনতম বা কোনটিই নয় |
আর্ক ছুটে তৈরি-কন্টাক্টগুলিকে দ্বিগুণ-ব্রেক করুন৷ |
|
শারীরিক আকার |
ছোট, কম্প্যাক্ট, প্রায়ই প্লাগ- |
বড়, মজবুত, প্যানেল-মাউন্ট করা |
|
খরচ |
কম |
উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর |
শক্তির পদার্থবিদ্যা
ইন্ডাকটিভ লোডগুলি কীভাবে কাজ করে তার জন্য উচ্চ-পাওয়ার পাম্পের এসি কন্টাক্টর প্রয়োজন। একটি মোটর গরম করার উপাদানের মতো একটি সাধারণ প্রতিরোধী লোড নয়। যখন এটি শুরু হয় এবং বন্ধ হয়ে যায়, এটি চরম বৈদ্যুতিক অবস্থার সৃষ্টি করে যা অবিলম্বে একটি আদর্শ রিলেকে ভাজবে।
এই শক্তিগুলি - ইনরাশ কারেন্ট এবং ব্যাক EMF - বোঝা শুধু তত্ত্ব নয়। শুধুমাত্র একটি ভারী-ডিউটি সুইচ নয়, নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য কেন একটি কন্টাক্টর অপরিহার্য তা দেখার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ।
ইন্ডাকটিভ লোড চ্যালেঞ্জ
আপনি যখন প্রথম একটি মোটর পাওয়ার আপ করেন, এটি প্রায় একটি বিভক্ত সেকেন্ডের জন্য একটি শর্ট সার্কিটের মতো কাজ করে। এই মুহুর্তে, এটি বিশাল ইনরাশ কারেন্ট টানে, যাকে লকড রটার এম্পস (এলআরএ)ও বলা হয়।
এই ইনরাশ কারেন্ট সহজেই মোটরের স্বাভাবিক চলমান কারেন্টের পাঁচ থেকে আট গুণ বা ফুল লোড অ্যাম্পস (এফএলএ) হতে পারে। 230V-এ 28 amps-এর জন্য রেট করা একটি 10 HP মোটর স্টার্টআপের কিছুক্ষণের জন্য 150 amps-এর বেশি টানতে পারে। রিলে পরিচিতি এই ঢেউ সামলাতে পারে না।
আপনি যখন পাওয়ার কেটে দেন, তখন মোটরের উইন্ডিংয়ে ভেঙে পড়া চৌম্বক ক্ষেত্রটি একটি উচ্চ-ভোল্টেজ স্পাইককে সার্কিটের মধ্যে ঠেলে দেয়। একে ব্যাক ইএমএফ (ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স) বলা হয়। এটি লাইন ভোল্টেজের চেয়ে বেশি ভোল্টেজ তৈরি করতে পারে, যা স্যুইচিং ডিভাইসের জন্য নিজস্ব সমস্যা তৈরি করে।
যোগাযোগকারীর সুপার পাওয়ার
উচ্চ-পাওয়ার সুইচিংয়ের সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল বৈদ্যুতিক চাপ নিয়ন্ত্রণ করা। একটি চাপ হল সুপার-উষ্ণ, আয়নিত গ্যাসের (প্লাজমা) একটি চ্যানেল যা পরিচিতির মধ্যে আলাদা হওয়ার সাথে সাথে গঠন করে। এই প্লাজমা বিদ্যুৎ সঞ্চালন করে এবং সুইচ খোলার সাথে সাথে বিদ্যুৎ প্রবাহিত রাখার চেষ্টা করে।
AC contactors বিশেষভাবে চাপ দমন জন্য নির্মিত হয়. তারা এই ধ্বংসাত্মক শক্তি দ্রুত এবং নিরাপদে বের করার জন্য বেশ কিছু স্মার্ট পদ্ধতি ব্যবহার করে।
প্রধান বৈশিষ্ট্য হল আর্ক চুট। এগুলি যোগাযোগের চারপাশে অন্তরক বাধা এবং ধাতব প্লেট। পরিচিতিগুলি খোলার সাথে সাথে, চাপটি চুম্বকীয়ভাবে উপরের দিকে ছুটে যায়। সেখানে এটি প্রসারিত, শীতল এবং ছোট, দুর্বল আর্কে বিভক্ত হয়ে যায় যতক্ষণ না এটি বেরিয়ে যায়।
অনেক কন্টাক্টর ডাবল-ব্রেক কন্টাক্টও ব্যবহার করে। এই নকশাটি সংযোগটিকে দুটি বিন্দুতে বিভক্ত করে, একটির পরিবর্তে দুটি আর্ক তৈরি করে। প্রতিটি চাপ ছোট এবং কম শক্তি আছে। এটি তাদের একটি বড় চাপের চেয়ে অনেক সহজ করে তোলে। যোগাযোগের উপকরণ এবং দ্রুত, জোরপূর্বক খোলার প্রক্রিয়াটিও আর্ক টাইম কমাতে এবং ক্ষতি প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে।
একটি বিপজ্জনক জুয়া
উচ্চ-বর্তমান সুইচিংয়ের জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড রিলে ব্যবহার করা কেবল একটি খারাপ ধারণা নয়৷ এটি ভবিষ্যদ্বাণীযোগ্য এবং গুরুতর ফলাফল সহ একটি বিপজ্জনক জুয়া।
আমাদের ক্ষেত্রের অভিজ্ঞতায়, আমরা দেখেছি যখন কেউ একটি 5 HP পাম্পে একটি ছোট আকারের রিলে ব্যবহার করে তখন কী ঘটে। এর পরিণতি কখনোই ভালো হয় না। কন্টাক্ট ওয়েল্ড আর্ক হিট থেকে বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে পাম্প চলে না-স্টপ। যদি আপনি ভাগ্যবান হন, একটি সার্কিট ব্রেকার ট্রিপ করবে বা মোটরের তাপ সুরক্ষা চালু হবে।
খারাপ ক্ষেত্রে, ক্রমাগত বর্তমান প্রবাহ রিলে পরিচালনা করতে পারে তার চেয়ে অনেক বেশি। রিলে হাউজিং অতিরিক্ত গরম হয়, গলে যায় এবং আগুনের মারাত্মক ঝুঁকিতে পরিণত হয়। এই ব্যর্থতা একটি সম্ভাবনা নয় - এটি শেষ পর্যন্ত ঘটবে নিশ্চিত।
নির্দিষ্ট ব্যর্থতা মোড স্পষ্ট. চাপটি হয় যোগাযোগ বিন্দুগুলিকে গলিয়ে দেয়, তাদের একত্রিত করে (যোগাযোগ ঢালাই)। অথবা এটি প্রতিটি চক্রের সাথে যোগাযোগের উপাদানগুলিকে পুড়িয়ে ফেলে, যতক্ষণ না এটি ব্যর্থ হয় (যোগাযোগ ক্ষয়) দ্রুত এটি পরা হয়। যেভাবেই হোক, আপনি বিপর্যয়কর উপাদান ব্যর্থতা পাবেন।
প্যানেলের ভিতরে একটি নজর
কন্টাক্টর এবং রিলে কীভাবে কাজ করে তা সত্যিই বোঝার জন্য, আমাদের তত্ত্ব থেকে অনুশীলনে যেতে হবে। একটি সাধারণ উচ্চ-পাওয়ার ওয়াটার পাম্প কন্ট্রোল প্যানেলের ভিতরে তাকানো দেখায় কিভাবে এই অংশগুলি একটি সাবধানে পরিকল্পিত সিস্টেমে একসাথে কাজ করে৷ এখানেই পাম্প কন্ট্রোল প্যানেল ওয়্যারিং পরিষ্কার হয়ে যায়।
প্যানেলটি কেবল একটি সুইচ সহ একটি বাক্স নয়। এটি পাম্প সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র। এতে বিদ্যুৎ বিতরণ, মোটর নিয়ন্ত্রণ এবং গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষার জন্য উপাদান রয়েছে।
কী প্যানেলের উপাদান
একটি সাধারণ তিন-ফেজ পাম্প প্যানেলের মধ্য দিয়ে হাঁটলে, আপনি প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি খুঁজে পাবেন, প্রতিটিতে একটি নির্দিষ্ট কাজ রয়েছে৷
প্রধান সার্কিট ব্রেকার/সংযোগ বিচ্ছিন্ন: এখানেই পাওয়ার প্রবেশ করে এবং প্রধান নিরাপত্তা বন্ধ-অফ৷ এটি শর্ট সার্কিট থেকে ওভারকারেন্ট থেকে রক্ষা করে এবং আপনাকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সম্পূর্ণ প্যানেলটি নিরাপদে বন্ধ করতে দেয়।
এসি কন্টাক্টর: এটি সিস্টেমের "পেশী"। এর বড় টার্মিনালগুলি (আগত শক্তির জন্য L1, L2, L3; লোডের জন্য T1, T2, T3) মোটরটির সম্পূর্ণ কারেন্ট পরিচালনা করার জন্য আকারযুক্ত। এটি পাম্প শুরু এবং বন্ধ করার ভারী কাজ করে।
ওভারলোড রিলে: এটি মোটরের "বডিগার্ড"। এটি সরাসরি কন্টাক্টরের লোড সাইডে মাউন্ট করে এবং মোটরে প্রবাহিত কারেন্ট দেখে। যদি মোটরটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য খুব বেশি কারেন্ট টানে (একটি ওভারলোড শর্ত), ওভারলোড রিলে ট্রিপ। এটি কন্ট্রোল সার্কিট খোলে এবং যোগাযোগকারীকে বন্ধ করতে বলে। একটি এসি কন্টাক্টর এবং একটি ওভারলোড রিলে এর সমন্বয়কে আমরা সঠিকভাবে একটি মোটর স্টার্টার বলি। এই জোড়া জল পাম্প মোটর সুরক্ষা হৃদয়.
কন্ট্রোল ট্রান্সফরমার: উচ্চ-শক্তির মোটরগুলি প্রায়ই উচ্চ ভোল্টেজে চলে (যেমন 480V), যা নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের জন্য বিপজ্জনক। কন্ট্রোল ট্রান্সফরমার এটিকে একটি নিরাপদ, নিম্ন ভোল্টেজে নিয়ে যায়। সাধারণত 120V AC বা 24V AC/DC কন্ট্রোল লজিক পাওয়ার জন্য।
কন্ট্রোল রিলে: প্রায়শই "আইস কিউব" রিলে বলা হয় কারণ তাদের পরিষ্কার প্লাস্টিকের আবাসন, এগুলি অপারেশনের "মস্তিষ্ক"। তারা ফ্লোট সুইচ, প্রেসার সুইচ বা টাইমারের মতো ডিভাইস থেকে কম পাওয়ার সিগন্যাল নেয়। তারপর তারা এসি কন্টাক্টরের কয়েল চালু বা বন্ধ করতে এই সংকেতগুলি ব্যবহার করে। তারা যুক্তি পরিচালনা করে যখন যোগাযোগকারী ক্রিয়া পরিচালনা করে।
টার্মিনাল ব্লক: এগুলি সমস্ত অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক তারের জন্য সংগঠিত এবং লেবেলযুক্ত সংযোগ পয়েন্ট। কন্ট্রোল সুইচের জন্য প্রধান পাওয়ার লাইন থেকে ছোট তারে। তারা ওয়্যারিংকে ঝরঝরে, যৌক্তিক এবং সমস্যা সমাধানে সহজ করে তোলে।
ফ্লো ট্রেসিং
একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে দুটি পৃথক সার্কিট রয়েছে: পাওয়ার সার্কিট এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিট। প্যানেল কীভাবে কাজ করে তা বোঝার জন্য তাদের পথ বোঝার চাবিকাঠি। একটি সরলীকৃত ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম এই দুটি পথকে বিভিন্ন রঙে দেখাবে।
পাওয়ার সার্কিট পাথ উচ্চ ভোল্টেজ এবং উচ্চ কারেন্ট পরিচালনা করে। এর পথ প্রত্যক্ষ এবং সহজ:
ইনকামিং লাইন পাওয়ার প্রধান সার্কিট ব্রেকারের সাথে সংযোগ করে।
ব্রেকার থেকে, শক্তি এসি কন্টাক্টরের লাইন সাইড টার্মিনালগুলিতে (L1, L2, L3) প্রবাহিত হয়।
যখন কন্টাক্টর সক্রিয় হয়, তখন শক্তি তার প্রধান পরিচিতিগুলির মধ্য দিয়ে লোড সাইড টার্মিনালগুলিতে (T1, T2, T3) যায়।
যোগাযোগকারী থেকে, ওভারলোড রিলে দিয়ে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়।
অবশেষে, ওভারলোড রিলে থেকে, পাওয়ার সরাসরি পাম্প মোটরে যায়।
কন্ট্রোল সার্কিট পাথ কম ভোল্টেজ এবং কম কারেন্ট ব্যবহার করে উচ্চ-পাওয়ার সার্কিটকে নিরাপদে নিয়ন্ত্রণ করে। এর পথটি আরও জটিল এবং যুক্তি জড়িত:
কন্ট্রোল ট্রান্সফরমার কম-ভোল্টেজ পাওয়ার প্রদান করে, একটি ছোট ফিউজ দ্বারা সুরক্ষিত।
এই শক্তি সাধারণত সুইচ একটি সিরিজ মাধ্যমে যায়. একটি সাধারণভাবে বন্ধ (NC) স্টপ বোতামের মতো, একটি সাধারণভাবে খোলা (NO) স্টার্ট বোতাম এবং অপারেটিং সুইচ (যেমন একটি ফ্লোট সুইচ বা প্রেসার সুইচ)।
যখন কন্ট্রোল সার্কিটের সমস্ত শর্ত পূরণ করা হয় (স্টার্ট বোতাম টিপানো হয় এবং ফ্লোট সুইচ বন্ধ থাকে), সার্কিট সম্পূর্ণ হয়।
সম্পূর্ণ সার্কিট যোগাযোগকারীর কয়েলে (টার্মিনাল A1 এবং A2) একটি কম-শক্তির সংকেত পাঠায়। এটি কয়েলের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটকে শক্তি জোগায়, যা মোটর শুরু করে উচ্চ-শক্তির পরিচিতি বন্ধ করে দেয়। যখন কন্ট্রোল সার্কিট ভেঙ্গে যায়, তখন কয়েলটি শক্তি হারায় এবং স্প্রিংগুলি মোটর বন্ধ করে প্রধান পরিচিতিগুলি খুলতে বাধ্য করে।
সুইচিংয়ের বাইরে: মোটর সুরক্ষা
একটি পাম্প চালু এবং বন্ধ করা গল্পের শুধুমাত্র অংশ। বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক চাপ থেকে ব্যয়বহুল মোটরকে রক্ষা করা ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ, যদি না হয়। এখানেই একটি মোটর স্টার্টারের ধারণা - কন্টাক্টর এবং ওভারলোড রিলে একসাথে কাজ করে - এর সম্পূর্ণ মান দেখায়।
একটি সার্কিট ব্রেকার বা ফিউজ বিশাল, তাত্ক্ষণিক শর্ট সার্কিট থেকে রক্ষা করে। কিন্তু একটি মোটরের সবচেয়ে বড় শত্রু প্রায়ই ওভারলোড অবস্থা থেকে একটি ধীর মৃত্যু যা একটি ব্রেকার ধরতে পারে না। এই ওভারলোড রিলে হ্যান্ডেল ঠিক কি.
ওভারলোড সুরক্ষা ব্যাখ্যা করা হয়েছে
একটি ওভারলোড ঘটে যখন মোটর দীর্ঘ সময়ের জন্য তার ডিজাইন রেটিং এর চেয়ে বেশি কারেন্ট আঁকতে বাধ্য হয়। এটি একটি আংশিকভাবে আটকে থাকা পাম্প, একটি ব্যর্থ বিয়ারিং বা কম সরবরাহ ভোল্টেজের কারণে হতে পারে। এই অতিরিক্ত কারেন্ট তাপ সৃষ্টি করে, যা ধীরে ধীরে মোটরের নিরোধককে ভেঙে দেয় এবং বার্নআউটের দিকে নিয়ে যায়।
একটি থার্মাল ওভারলোড রিলে একটি বাইমেটালিক স্ট্রিপ ব্যবহার করে কাজ করে যা মোটর কারেন্ট এর মধ্য দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে উত্তপ্ত হয়। যদি স্রোত খুব বেশি সময় ধরে থাকে, তাহলে স্ট্রিপটি বাঁকানোর জন্য যথেষ্ট গরম হয়ে যায় এবং শারীরিকভাবে একটি সুইচ ট্রিপ করে। এটি কন্ট্রোল সার্কিট খোলে এবং মোটর বন্ধ করে দেয়।
আধুনিক ইলেকট্রনিক ওভারলোড রিলে একই কাজ করে কিন্তু বর্তমান ট্রান্সফরমার এবং সার্কিট্রি ব্যবহার করে কারেন্ট নিরীক্ষণের জন্য অনেক ভালো নির্ভুলতার সাথে। তারা আরও বৈশিষ্ট্য এবং সামঞ্জস্যযোগ্যতা অফার করে।
ওভারলোড রিলে বিভিন্ন ট্রিপ ক্লাসের সাথে আসে, যেমন ক্লাস 10, ক্লাস 20, বা ক্লাস 30। ক্লাস 10 ওভারলোড সেট কারেন্টের 600% এ 10 সেকেন্ডের মধ্যে ট্রিপ করবে। এটি স্ট্যান্ডার্ড শুরুর সময় সহ মোটরগুলির জন্য কাজ করে। একটি ক্লাস 30 30 সেকেন্ড পর্যন্ত অনুমতি দেয়, যেটি বড় ফ্লাইহুইল পাম্পের মতো উচ্চ জড়তা লোডের জন্য প্রয়োজন হয় যা গতি বাড়াতে বেশি সময় নেয়।
শর্ট সার্কিট সুরক্ষা
একটি ওভারলোড এবং একটি শর্ট সার্কিটের মধ্যে পার্থক্য বলা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। একটি শর্ট সার্কিট হল একটি বিশাল, কাছাকাছি{1}}তাত্ক্ষণিক স্রোত, প্রায়ই হাজার হাজার amps। এটি একটি বিপর্যয়কর তারের ত্রুটির কারণে হয়েছে।
এটি প্যানেলে প্রধান সার্কিট ব্রেকার বা ফিউজের কাজ। তারা এই বিশাল বর্তমান প্রবাহ বন্ধ করার জন্য অবিলম্বে ট্রিপ বা ঘা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি আগুন এবং বড় যন্ত্রপাতির ক্ষতি প্রতিরোধ করে। একটি ওভারলোড রিলে একটি শর্ট সার্কিটে প্রতিক্রিয়া করার জন্য খুব ধীর। এটি ট্রিপ করার সময়, ক্ষতি ইতিমধ্যে হয়ে যাবে।
একটি সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নেট
একটি সত্যিকারের কঠিন সিস্টেমের জন্য, আপনার সুরক্ষার একটি সম্পূর্ণ নিরাপত্তা জাল প্রয়োজন। অনেক আধুনিক ইলেকট্রনিক ওভারলোড রিলে বা ডেডিকেটেড মোটর সুরক্ষা মনিটর এই ফাংশনগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।
ফেজ লস/ভারসাম্যহীনতা সুরক্ষা: একটি তিন-ফেজ মোটর দ্রুত ধ্বংস হয়ে যেতে পারে যদি এটি তিনটি পর্যায়ের মধ্যে মাত্র দুটিতে চালানোর চেষ্টা করে। এই সুরক্ষা একটি ফেজ বা পর্যায়গুলির মধ্যে একটি বড় ভোল্টেজের ভারসাম্যহীনতার ক্ষতি অনুভব করে এবং মোটরটি বন্ধ করে দেয়।
আন্ডার/ওভার ভোল্টেজ সুরক্ষা: খুব কম বা খুব বেশি ভোল্টেজের উপর একটি মোটর চালানো অতিরিক্ত গরম এবং ক্ষতির কারণ হতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি অস্থির শক্তি সরবরাহ থেকে মোটরকে রক্ষা করে।
শুষ্ক-চালানোর সুরক্ষা: পাম্পের জন্য, জল ছাড়াই চালানো (শুকানো) দ্রুত সিল এবং ইম্পেলারের ক্ষতি করতে পারে। শুষ্ক-চালিত সুরক্ষা খুব কম-লোডের অবস্থা অনুধাবন করে কাজ করে (যেহেতু নড়াচড়া করার জন্য জল কম কারেন্টের প্রয়োজন হয় না) এবং পাম্প বন্ধ করে।
উপসংহার: সঠিক টুল
উচ্চ-পাওয়ার ওয়াটার পাম্প কন্ট্রোলে, প্রশ্ন "উচ্চ-পাওয়ার ওয়াটার পাম্প কন্ট্রোলার কি এসি কন্টাক্টর বা রিলে ব্যবহার করে?" পাওয়ার সার্কিটের জন্য একটি পরিষ্কার বিজয়ী আছে। এসি কন্টাক্টর হল কাজের জন্য একমাত্র সঠিক এবং নিরাপদ উপাদান।
এটি ব্র্যান্ড পছন্দ বা অর্থ সঞ্চয় সম্পর্কে নয়। এটি ইন্ডাকটিভ লোড অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উচ্চ কারেন্ট স্যুইচিংয়ের চরম চাহিদাগুলিকে নিরাপদে পরিচালনা করার প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের একটি মৌলিক নীতি।
কিন্তু রিলে অকেজো নয়। তারা সিস্টেমের অপরিহার্য অংশীদার। একটি ভাল-পরিকল্পিত পাম্প কন্ট্রোলার উভয়ের শক্তি ব্যবহার করে: শাস্তিমূলক মোটর লোড পরিচালনা করার জন্য কন্টাক্টরের পেশী এবং কম-শক্তির লজিক সংকেতগুলিকে নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে প্রক্রিয়া করার জন্য কন্ট্রোল রিলের মস্তিষ্ক।
শ্রমের এই বিভাজনের পিছনে "কেন" বোঝা - ইনরাশ কারেন্ট এবং আর্কস পরিচালনা করা থেকে মোটর সুরক্ষার স্তরগুলি সরবরাহ করা - যা একজন শিক্ষানবিশকে পেশাদার থেকে আলাদা করে৷ সঠিক উপাদান পছন্দ করা হল এমন একটি সিস্টেম তৈরির ভিত্তি যা শুধুমাত্র কার্যকরী নয়, নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং স্থায়ীভাবে নির্মিত।
কিভাবে একটি 12V রিলে গুণমান নির্ধারণ? সম্পূর্ণ টেস্টিং গাইড
তেল পাম্প রিলে অতিরিক্ত গরম করা কি স্বাভাবিক? সতর্কতা চিহ্ন নির্দেশিকা
একটি মোটরসাইকেলে 12V রিলে এর কাজ কি? সম্পূর্ণ গাইড
রিলে যোগাযোগের আনুগত্যের সমাধান এবং প্রতিরোধ - সম্পূর্ণ নির্দেশিকা 2025
লেজার ক্লিনিং মেশিন প্রস্তুতকারক
লেজার ওয়েল্ডিং মেশিন প্রস্তুতকারক
